Крупнейшие японские морские грузоперевозчики объединят свои контейнерные подразделений. Объединённый флот станет шестым в мире по размеру среди занимающихся морскими контейнерными перевозками. Решение принято с целью консолидации на фоне самого сильного за всю историю спада в отрасли морских контейнерных перевозок.
Nippon Yusen KK, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. и Kawasaki Kisen Kaisha Ltd., прогнозирующие убытки по итогам года, создадут компанию, которая будет контролировать 7% мирового рынка контейнерных морских перевозок. Сделка должна быть одобрена регуляторами Евросоюза, США, Китая и Японии.
Рынок контейнерных перевозок оказался в упадке после мирового финансового кризиса 2008 года, который привел к снижению объемов торговли по всему миру. Крупнейший грузоперевозчик Южной Кореи - судоходная компания Hanjin Shipping Co Ltd подала заявление о банкротстве, после того как не удалось достичь договоренности с кредиторами о реструктуризации долга в $5,37 млрд. А датский конгломерат A.P. Moller-Maersk Group решил провести реструктуризацию, чтобы сократить расходы.
Сделка между Nippon, Mitsui и Kawasaki Kisen станет реакцией на банкротство Hanjin, поскольку на внутреннем рынке у столь крупной компании точно не будет конкурентов, придется конкурировать исключительно в глобальном плане. Акции Nippon Yusen выросли на 6,4% до 215 иен на торгах, прирост оказался самым ощутимым за два месяца. Акции Mitsui OSK подскочили на 5,6% - до максимума с сентября, а ценные бумаги Kawasaki Kisen закончили день на 0,4% выше, после длительного периода роста, который достигал 10%.
Объединенная компания будет сформирована к 1 июля и будет иметь около 2 трлн иен ($19 млрд) в обороте, она станет самой крупной судоходной компанией в Азии после китайской Cosco Shipping Corp. Планируется, что работа 256 судов компании начнется в апреле 2018 года. Nippon Yusen будет владеть 38% объединенной компании, в то время как Kawasaki Kisen и Mitsui OSK отойдет по 31%, согласно официальному заявлению. Nippon Yusen, Mitsui OSK и Kawasaki Kisen проинвестируют в объединенную компанию в общей сложности около 300 млрд. По прогнозам, это может привести к синергии в 110 млрд иен в год.о
Читайте также:
- Экспедирование грузов в порту – простота в оформлении грузоперевозок
- Компания «Союзхимтранс-авто» подписала Кодекс корпоративной этики «Гловис Рус»
- Большинство грузов, отправляемых из морских портов, перевозится автотранспортом
- Контейнерные перевозки автотранспортом Союзхимтранс-Авто: своевременно и качественно
- «Союзхимтранс-Авто» лидирует по количеству автомобильных грузоперевозок, совершенных с ПКТ